henschel MGD 6140H
Description :
Un défit complètement fou!!! Résurrection d'une locomotive à vapeur datant de la 1ère guerre mondiale!!
Son morceau préféré
Design by henschel13070
“ pffff un weekend super chargé en préparation pour le gros déménagement ”
- mardi 24 avril 2012 00:34
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Première photo lors de notre première visite à Warnant, un moment à immortalisé bien entendu!
Lors de ma visite dans l'entrepôt avec le propriétaire, nous discutons un peu de l'histoire de la machine et de ce qu'il compte en faire. C'est ainsi que j'apprendrai que celle-ci est en sa possession depuis une trentaine d'année et qu'il la récupérée au sein des entreprises de travaux publics MACQ à Ecaussines (Belgique).
Cette Henschel de 1917 est entreposée dans un hall qui est occupé par le Chemin de Fer de la Molignée qui dépend de l'Ancien Laminoir à cuivre de Warnant.
Cette Henschel de 1917 est entreposée dans un hall qui est occupé par le Chemin de Fer de la Molignée qui dépend de l'Ancien Laminoir à cuivre de Warnant.
A la vue de cette petite machine, mon sang ne fit qu'un tour, en effet, il y a déjà un moment que je suis dans le monde de la voie étroite, et une vapeur était un rêve. Avec l'âge, le propriétaire ne semblait plus avoir le courage de s'attaquer à une remise en état complète de l'engin et je décide de lui montrer mon intérêt en lui proposant de faire un petit dépoussiérage, vu que nous étions sur place.
Après un peu d'insistance, Jean-Marie cède à ma demande et accepte une première prise de contact avec cette beauté. Il mettra même la main à la pate, comme vous pouvez le voir sur cette photo! Pour moi, ce dépoussiérage me permis de tisser un fin lien entre Jean-Marie et moi, et en même temps de découvrir un peu plus intimement ce petit bijou.
Pendant le dépoussiérage, j'aperçois sur les parois latérales de la marquise l'indication M.G.D. 6140H, que l'on devine ici sur cette photo. L'ami Jean-Marie m'explique alors que celle-ci est une identification militaire, mais nous n'en connaissons pas la provenance. La machine me dévoile ainsi sa provenance et une partie de son histoire. A partir de ce moment, je sais qu'elle n'est pas ordinaire et qu'elle a certainement un vécu à découvrir.
Le temps passe, un an plus tard j'eu l'occasion de me rendre de nouveau à Warnant en compagnie de Jean-Marie. Celui-ci avait un peu peur pour sa protégée car en effet, une partie du matériel qui était entreposé dans le hall du CFM passait au chalumau pour d'obscurs raisons. Sous l'effet de cette pression, Jean-Marie consentit à me vendre la machine sur base des tarifs de ce que l'on appella "La vente du siècle" au début des années 2000. Une bâche fut installée sur la marquise afin de la protégée au mieux, étant donné l'état de dégradation de la toiture de l'entrepôt.
La semaine qui suivit, je me rendis à plusieurs reprises sur place pour un bon mazoutage de la machine (au pistolet graphiteur) en vue d'un bon nettoyage et en même temps d'une protection contre l'humidité. En plus, de ces deux fonctions, le mazoutage avait également pour but de faciliter le démontage par la suite.
Comme lors de mes visites, je voyais le ferraillage des autres engins évolué. La décision d'un transfert rapide fut prise. Ou la mettre??? N'ayant personnellement pas la place pour l'accueillir, nous demandons au papa de Linda (ma compagne) si la machine pouvait être entreposée dans son garage (ancien atelier de construction pour remorques à camion).
C'est ainsi que nous effectuons le chargement dans un conteneur prêter par la firme de Transport Thierry Payot à Bercheux. Nous transférons le conteneur sur un plateau derrière le camion de mon beau-père, Transport SIMON Francis à Morhet, car nous avons un petit problème de hauteur pour les ponts, pour la surcharge du camion de Thierry, et les cables électriques...ne fût ce qu'un petit tunel de route à Dinant, ou heureusement c'est passé très juste.
Cette petite loco, n'a pas apprécier non plus l'évolution de ses congénères, encore un peu elle arrache des catainaires sur le trajet....!!!
MERCI à tout deux pour leur aide dans cette expédition, chose qu'ils ne referons certainement pas tous les jours!
Cette petite loco, n'a pas apprécier non plus l'évolution de ses congénères, encore un peu elle arrache des catainaires sur le trajet....!!!
MERCI à tout deux pour leur aide dans cette expédition, chose qu'ils ne referons certainement pas tous les jours!
